Kate 来源：【人民铁道网】
“迎峰”驰骋展作为
——兰州局集团公司全力做好迎峰度夏电煤保供运输侧记
千里戈壁，祁连莽莽；广袤平原，贺兰巍巍……伴随着嘹亮的风笛声，一列列满载电煤的列车驰骋在盛夏的甘宁大地上，滚滚“乌金”通过铁路源源不断地运往各大电厂。
入夏以来，中国铁路兰州局集团有限公司聚焦管内电厂用煤需求，围绕保线路畅通、电煤运输等重点工作，按照“增总量、调结构”的基本思路和“充分满足、应装尽装”的保供要求，周密部署，扎实推进，积极开展电煤保供运输专项行动，彰显国铁企业的社会责任和应有担当。
强化运输组织，让电煤“装得上”
7月的甘肃柳沟地区热浪滚滚。柳沟站是疆煤入甘的第一站，每日从矿企运来的煤炭需要运至金昌、武威、兰州等地的各大电厂。兰州货运中心柳沟营业部强化风险研判，加强机具、人员配置，有针对性地优化作业流程，使每日装车数从原来的6.5列增加至8列。
经过36个小时的运输，从柳沟站装车的两列电煤运抵900多公里外的兰州市西固区陈官营营业室货场。这些电煤将用于保障陈官营地区的生产生活、商业和工业用电。“为了及时卸车、排空车，不耽误装车，我们与运输、车辆部门及电厂企业紧密衔接，列检、调车、卸车各环节环环相扣，现在每天可以卸120至130车电煤，没有积压车。”该营业室主任张文英介绍。
“卸车是制约装车的主要因素。”兰州局集团公司货运部总工程师张双霞说。为加强卸车组织督导，兰州局集团公司成立电煤卸车工作组，一旦产生积压问题，立即启动应急预案，保证卸得下、装得上、运得出。
每次遇到电煤卸车缓慢情况，兰州货运中心调度室都会及时分析原因，补强人员、机具；一旦发生卸车积压，包保人员立即进驻卸车积压点，协调组织人员快速卸车，并第一时间与局集团公司货运部和调度所沟通，将卸完的空车、空箱向电煤发运量大的营业室货场优先配空，有效提高电煤装车比重。
提高运输效率，让电煤“运得走”
柳沟至张掖区段是疆煤装车的主要区域，满载疆煤的车列要在武威南车务段武威南站进行解体编组，之后发往全国各地。该段严格落实电煤保供运输举措，对电煤列车优先组织、优先解体、优先编组、优先放行。目前，武威南站解体和编组一列车各需40分钟，每天可以解体20列、编组20列，通过快解快编进一步加快电煤中转速度。
“点”的疏通决定了“线”的畅通。兰州局集团公司总调度长王大林介绍，电煤保供运输的首要工作就是要确保兰新线畅通。兰州局集团公司坚持全路一盘棋，组织运输、货运、机务、调度等部门成立兰新线保畅保通工作小组，通过动态优化机班运用、科学制订施工方案，切实提高兰新线运力。同时，兰州局集团公司组织部分货物列车从敦煌线迂回到达兰州，最大限度减少车流积压，做到西线装车上量“一车也不能少，少一车也不行”。据了解，7月以来，兰州局集团公司电煤日均装车量达到1064车。
加强沟通协调，让电煤“供得稳”
电煤保供运输专项行动开始以来，兰州货运中心白银营业部主任李明坤担负着管内华能甘肃发电有限公司景泰发电厂和靖远集团白银热电有限公司两家发电企业的电煤保供运输包保任务。两家企业所需电煤到站不同，卸车组织方面各有差异：前者在长城站整列到达，电厂可通过铁路专用线自行卸车；后者采用集装箱将电煤运到白银站，没有铁路专用线，卸下集装箱后，需要组织汽车将集装箱运送至电厂煤仓。
“将集装箱卸下后，我们立刻组织汽车送货上门，电厂只需要做好接卸准备就行了。”李明坤拿出手机将微信聊天页面往上划了划，笔者看到他每天都会向包保的两家企业预报电煤到达信息，并了解电厂煤耗、库存以及接卸车情况。不仅如此，每月初，他还会提前咨询掌握电厂当月煤炭预计采购量以及货源位置，做好需求排摸，并将具体情况填写在《电煤征求意见表》和《电煤保供包保人员月度写实表》上，及时反馈电煤保供运输情况。
为精准掌握电煤运输需求，兰州局集团公司电煤保供运输领导小组定期与甘宁两省区相关部门进行沟通协商，建立健全从煤炭生产企业到接收企业以及政府调控的联系机制，动态高效做好电煤保供运输工作。同时，他们对管内23家电厂实施包保负责和月度写实制度，要求包保人员加强需求排摸、日常对接、卸车盯控、信息反馈，准确掌握供煤企业货源状况、日装车计划，了解电厂月度需求计划和生产、消耗、卸车情况以及设备状况。
电煤保供运输，一头连着国计民生，一头连着增运增收。兰州局集团公司将今夏电煤保供运输作为一项政治任务和重点工作，确保电煤保供期到必成、万无一失。广大干部职工担当作为，从严务实抓好各项具体工作，为稳住经济大盘、保障重点民生物资运输畅通贡献力量。
本文来自【人民铁道网】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
ID：jrtt
